Pitanje:
Kako reći kolegi da želim prestati dijeliti vožnju?
user88880
2018-11-28 19:26:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Prije nekoliko mjeseci zaposlili smo novog privremenog radnika Joea. Joe nema automobil pa sam mu ponudio podijeliti vožnju 4 puta dnevno, što je oko 45 km dnevno. Tražio sam 4 € / dan. Joeova plaća bila je 28% veća od moje.

Joe je tada pregovarao o novoj plaći koja je sada 39% veća od moje. I sada se osjećam kao vozač.

Joe nema vozačku ili automobil. Rekao je da nije imao uslugu za automobil niti imao vremena za učenje.

Da biste u komentarima odgovorili na neka pitanja:

P: 4 puta dnevno?
A: dom-> posao-> ručak-> posao-> dom

P: Želite li zaustaviti zajedničko parkiranje pod tim uvjetima?
A: Da, želim zaustaviti.

P: Za koliko biste novca bili spremni nastaviti voziti? 10 €? 50 €? 1000 €?
A: Ne. U Joeovom platnom razredu većina ljudi može si priuštiti veliku kuću, dobar automobil. Zapravo se simpatični carpool zaustavio oko moje plaće. "

P: Ljubomora, zavist?
A: Ne, to je samo mentalna promjena. Priključili ste privremenog radnika, 6 mjeseci kasnije otkrijete da je to Rockefeller. Cool cool, pa vozač nije potreban.

P: Razmislite o zajedničkom parkiranju radi ekologije.
A: Ovaj je predaleko pao od pitanja.

Komentari nisu za proširenu raspravu;ovaj je razgovor premješten u chat (https://chat.stackexchange.com/rooms/86363/discussion-on-question-by-xdttransform-how-to-tell-a-colleague-that-i-want-to-st).
@xdtTransform, Bojim se da ne razumijem sasvim što mislite.Ono što ja pitam je: želite li zaustaviti * zajedničko korištenje *, ili želite zaustaviti zajedničko korištenje * pod tim uvjetima *?
4 puta dnevno?Ne razumijem.Ujutro kući na posao, a popodne s posla kući - idete li kući na ručak ili nešto slično?
Kažete da se od porasta plaća osjećate kao vozač.Zapravo ste vi vozač, ali to po defaultu nije loše.Zašto / kako ovo povećanje plaća utječe na vaš stav prema njemu?
@d-b, Da 19 km putovanje kući> posao, 3KmJob-> jesti.
Jeste li sjedili i razmišljali o svojoj [točki ravnodušnosti] (https://en.wikipedia.org/wiki/Indifference_curve) - iznosu novca za koji biste mogli baciti novčić da biste odlučili između dva izbora "vozite Joea i primiteX € "i" ne vozi Joea i ne prima X € ", i biti jednako zadovoljan s oba ishoda?Jasno je da je to više od 4 €, ali što je to?10 €?50 €?1000 €?(Vjerojatno manje od toga, ha ?!) Znati što želite važan je prvi korak u bilo kojem pregovaranju.
@puck, na engleskom izraz "poput vozača" znači * "poput sluge" *.OP se uzima zdravo za gotovo i sada se osjeća "kao sluga".
@DanielWagner, "Vjerojatno manje od toga, ha ?!"pročitajte "premješteno na chat".Shvatite razliku u plaćama.Shvatite da se ne radi o novcu.
Dvanaest odgovori:
#1
+154
mhoran_psprep
2018-11-28 19:53:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Joe nema vozačku dozvolu ni automobil. Rekao je da nema uslugu za automobil niti ima vremena za učenje

Sad ima uslugu. Pronašao je posao udaljen više od 20 km od njegove kuće. Pronašao je nekoga tko bi ga vozio i koji naplaćuje daleko manje od troškova javnog prijevoza.

Ideja udruživanja automobila je podijeliti troškove putovanja na posao. U mnogim se slučajevima ljudi izmjenjuju u vožnji, tako da je potrošnja plina slična kao i utjecaj istrošenosti na njihove automobile. U slučajevima kada dijeljenje dužnosti nije moguće, od vozača se može očekivati ​​da plati više od simboličnog iznosa.

Spomenuli ste da ga vozite 4 puta dnevno, a zatim u komentaru spominjete kako dobivate nešto za pojesti. Ako vozite za hranom zbog svog kolege, to je najlakše zaustaviti. Ako ne trebate izaći, niste ih obvezni voziti.

Što se tiče jutarnjeg i večernjeg putovanja na posao, nemojte spominjati njegovu plaću. Ne bi trebalo napraviti razliku. Recite im da je sada kao stalno zaposleno vrijeme da prilagodite aranžman ako će vožnja biti dugoročna aktivnost. Zatim razgovarajte o tome kako treba odrediti poštenu cijenu: stvarni troškovi, ušteđeni novac, naknada za prilagodbe rasporeda.

Dogovoren.Troškovi vam se ne povećavaju jer on zarađuje više novca.Ako pokrivate 4 € / dan, plaćate * dodatne * troškove, dobit ćete poštenu naknadu.Mogli biste mu reći da više ne želite putovati, ali to će vam ostaviti 80eu mjesečno manje (pod pretpostavkom 4 tjedna od 5 dana)
Sigurno više kao 11 km od kuće?
Pretpostavljam da je stvarno pitanje "Kako reći ...".U odgovoru sam naveo jezik potreban.
@Martijn "Ako 4 € / dan pokriva vaše dodatne troškove, dobit ćete poštenu naknadu", ne slažem se.poštena naknada trebala bi biti 50% uobičajenog troška + 4 / dnevni uobičajeni trošak, uključujući porez, osiguranje, gorivo itd. s obzirom da se uopće ne dijeli
@UKMonkey Unatoč tome kako izračunavate "pošteno", TS je to temeljio na plaći carpoolera, s čime se ne slažem (i čini se da to dijelite po vašem komentaru).
Također, ne slažem se.Troškove automobila trebalo bi razmotriti u opsegu, ali da li TS želi voziti mali automobil ili cisternu ili luksuzni automobil nije odgovornost carpoolera.Ali naši komentari pokazuju samo da TS mora sam odlučiti što je pošteno :)
"TS mora sam odlučiti što je pošteno" složio se :)
@Martijn Iz poslovne perspektive, iako se troškovi vjerojatno nisu promijenili, Joeu je vožnja sada dragocjenija.OP sada pruža vrijedniju uslugu.Također, budući da oboje koriste automobil, a OP pruža dodatne usluge vožnjom i održavanjem automobila, podjela troškova nasuprot samo "dodatnim troškovima" izgleda pošteno.
@Martijn Da bi razradio ono što drugi govore, dogovor se čini poštenim kada svaka strana od njega dobije jednaku vrijednost.Carpooler koji ima više raspoloživog dohotka vjerojatno znači da je maksimum koji bi platio veći, a samim time i granična vrijednost je porasla (ako cijena ostane ista).Dakle, ravnoteža jednake vrijednosti (ako je ikada postojala) je slomljena.
Što me vraća na moj prvi komentar haha :) Osim toga, govorimo o razlici u troškovima koja, IMO, nije vrijedna socijalnog rizika i napora.Možda ste tehnički u pravu, ali to nije uvijek najbolje u redu :)
@DavidThornley Zar ljudi ne parkiraju automobile radi ekoloških / socijalnih koristi?
"naknada za prilagodbe rasporeda."- koliko vrijedi, ako se ispitivač ne želi "osjećati kao vozač", tada IMO ne bi trebao naplaćivati prilagodbe rasporeda.Podjela troškova vožnje jedno je, ali uzimanje novca za uzvrat za prihvaćanje nečijeg rasporeda * je * biti profesionalni vozač.Ne radite prilagodbe rasporeda toliko loše da vam treba naknada.Ako ne putujete dovoljno blizu vremena kad Joe treba putovati, da biste mogli postići sretan kompromis, Joe bi se trebao dogovoriti drugačije umjesto da vam plaća za nesretnost.
#2
+118
chux - Reinstate Monica
2018-11-29 01:09:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kako reći kolegi da želim prestati dijeliti vožnju?

Pošaljite obavijest

Dopustite prijelazno razdoblje, završavajući dijeljenje automobila.
Počevši, na primjer, od petka za dva tjedna.

Jednostavno navedite svoj cilj

"Želim uskoro zaustaviti dijeljenje vožnje. "

Izbjegavajte pregovore

S obzirom na vašu situaciju, malo ćete dobiti.

Izbjegavajte rasprave o plaćama

To nije dio načina na koji možete prekinuti dijeljenje automobila. Možda je dio vašeg "zašto", ali ne smije biti dio vašeg završetka.

Ne mijenjajte postojeće troškove dijeljenja

Samo recite svoje vrijeme da se zaustavite i navedite poček kako biste svom vozaču omogućili neko vrijeme da se prilagodi.


Zapamtite da je ovo također poslovni odnos. Jednog dana možete pronaći profesionalnu vrijednost s kontaktima ove privremene službe. Ne treba spaljivati ​​most, samo prestanite plaćati cestarinu.

Dobrodošli na radno mjesto i hvala vam na sjajno razmišljenom i obrazloženom odgovoru.
Čini se da je poček propušten na mnogim drugim odgovorima.
Ovo je sjajan odgovor, ali, NEMA NAČINA da bonus razdoblje izvana bude duže od dva dana.
@Fattie stvarno ovisi o okolnostima.Ako ne postoji razuman javni prijevoz, tada će dva dana za njegovog kolegu financirati i kupiti novi automobil stvarno kratko vrijeme.Mislim da 2 tjedna nisu nerazumna.
Druga osoba ne zna voziti, pa su iskrena 2 tjedna ako nema javnog prijevoza.
@Tom nije posao OP-a da vozi svog kolegu sljedećih 6 mjeseci dok on nauči voziti i dobije dozvolu.Mislim da su 2 tjedna više nego razumna.
@Tom Ne, rekli ste "Druga osoba ne zna voziti", na što sam odgovorio da nije posao OP-a da ga nosi dok on * nauči * voziti.Koliko mogu skupiti, OP-ov suradnik ne zna voziti / nema vozačku dozvolu.Pretpostavljam da se sve to neće ispraviti za 2 tjedna ... više kao 6 mjeseci ... zbog čega sam to i izjavio.Što mi fali?
2 tjedna?Nije to novi posao ili nova kuća.Pretpostavljam da Joe ima rezervni plan za slučaj da se OP razboli.Tako bi nekoliko dana trebalo biti više nego dovoljno.
Ako jahač inzistira na razlogu, osim što vam se više ne sviđa, naglasite da je ono što ste do sada radili bilo privremeno.Sad kad je njegov status trajan, shvaćate da ne želite biti uvijek toliko sputani.Možda biste htjeli ići ujutro u teretanu, navečer u kazalište, na ručak s prijateljima .. Činjenica da je njegov posao sada stalan olakšava mu učenje vožnje ili približavanje poslu / što god hoćeolakšajte prijevoz.Čestitajte mu na novom statusu, ali recite mu da sada može stvarati stabilnije planove.
@Falco Rabljeni automobil možete kupiti za pola sata ako imate gotovinu ...
#3
+32
Emil Vikström
2018-11-28 19:55:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Samo mu recite da više ne želite dijeliti vožnju. Nemojte spominjati razliku u plaćama. Ako zatraži razlog, recite da vam se ne sviđa. Ako je bezobrazan i gura temu, recite da želite slobodu i biti sami u svom automobilu.

To sigurno možete učiniti kad god želite. Možete, ali ne morate, ponuditi nastavak dogovora do kraja tjedna kako bi vaš suradnik imao vremena istražiti druge načine kako doći na posao.

Što se tiče vaše dnevne naknade, mislim da zvuči pošteno (možda malo tiho). Joe bi trebao platiti najmanje polovicu stvarnih troškova povezanih s pogonom, uključujući gorivo, osiguranje i amortizaciju.

Ako se automobil ne koristi isključivo za posao, ne vidim zašto bi trebao plaćati amortizaciju?
@Tim - da je momak imao svoj automobil, to bi bio samo drugi dio troškova koje bi morao snositi.Budući da nema svoje, zašto bi to trebao platiti bilo tko drugi.To je dio troškova automobilizma, baš kao i osiguranje, gorivo, održavanje itd. * I * čini se da tip ima vlastitog vozača, bačenog na slobodu.
@Tim - što više ljudi imate u automobilu, potrebno je više trošenja.Izlijevanje, habanje presvlaka, obrada zasuna za vrata - sve se zbraja.Uzmete nečijeg svakodnevnog vozača, stavite novo vozačko sjedalo, možda lijep poklopac upravljača i zamijenite mehanizam zasuna vozačkih vrata, i to je praktički novo (kada sam bio mlad i siromašan, to sam učinio nekoliko puta). Nečiji je "autobus" bio znatno više posla za vraćanje u dobro stanje.Stoga je njegova vrijednost bila mnogo niža.
@WesleyLong - na koga Tim želiš komentar ?!Ovdje Stack Exchange mora raščistiti imena!
@Tim OP bi trebao platiti amortizaciju jer će automobil amortizirati vrijednost bez obzira koristi li ga ili ne.Ako je vlasnik automobila, on će se amortizirati.Joe koji je koristi ne mijenja stopu amortizacije.
Joe dodaje na amortizaciju.Možda bi tepih i sjedalo na suvozačevoj strani bili netaknuti da ga Joe nije zauzimao tako često ... I kladim se da nikada ne čisti prljavštinu s te strane!
"na koga Tim želiš komentar?"- Oprostite - trenutno imam iznimku za vremensko ograničenje.:) Ozbiljno - trošak bilo koje usluge uključuje amortizaciju materijala korištenih za pružanje te usluge.To je posao 231.
Vrijednost automobila dijelom je definirana brojem prijeđenih kilometara.Amortizacija je stoga vezana za broj kilometara.Pošteno je reći i da bi Joe, ako je i sam posjedovao automobil, morao platiti amortizaciju.Ulazeći u krajnosti, čak bi bilo pošteno tražiti onoliko koliko je Joe spreman platiti, bez obzira na vaše vlastite troškove (ovako mi uostalom postavljamo cijene u ostatku društva).
_ "Što se tiče vaše dnevne naknade, mislim da zvuči pošteno. Joe bi trebao platiti najmanje polovicu stvarnih troškova povezanih s vožnjom, uključujući gorivo, osiguranje i amortizaciju." _ Mislim da 4 eura za 45 km neće pokritipolovica stvarnih troškova (gorivo, osiguranje itd.).Pretpostavljam da bi naknada trebala biti nekoliko puta veća da to pokrije.
@marcelm To bi ovisilo o puno čimbenika, uključujući starost automobila, porez na CO2 i potrebe osiguranja.U Švedskoj nije rijetkost izračunati ga na oko 2,5 € / 10 km za deset godina star jeftin automobil.To je oko 11 eura za 45 km, polovica od toga je 5-6 eura.Na donjem je kraju, ali nije nečuveno.U pravu ste da noviji automobil može udvostručiti ovaj iznos,
* ... recite da želite slobodu i biti sami u svom automobilu. * - ali OP to ne navodi kao svoj pravi razlog da zaustavi dijeljenje automobila.Takvo laganje (iznošenje drugih, a ne stvarnih razloga) samo će zakomplicirati rješenje situacije jer će Joeu biti izmišljen i stoga nerješiv problem.Čak i ako bi Joe uspio pregovarati o troškovima, ovi razlozi "slobode" pokazuju mu da problem nije u troškovima pa neće ni započeti.Stoga sam odgovor proglasio kontraproduktivnim.
@miroxlav Naravno, ako OP želi više novca, trebali bi biti unaprijed u svojoj motivaciji.Problem kao što je postavljen bio je zaustaviti dijeljenje vožnje, a laganje je tada najbrža i najfrekventnija opcija.
@EmilVikström - ... opcija koja se može brzo okrenuti protiv njega, jer ako će mjesec dana kasnije dijeliti svoje dnevne vožnje s nekim tko plaća (ili samo još simpatičniji), ta će laž Joeu postati očita i mogla bi se povratiti negdje drugdje.Na primjer, godinu dana kasnije Joe može biti unaprijeđen u ulogu svog šefa ... Shvaćate.
@miroxslav Budući da je OP čovjek, dopušteno mu je da griješi u vezi s razlozima svojih postupaka.Dopušteno mu je biti namjerno neprecizan kada komunicira ove razloge s drugima.Dopušteno mu je da ne voli akciju i da se sljedećih sat vremena opet sviđa.Dopušteno mu je iskreno se ispričati ako je pozvano na bilo koje od ovih ponašanja ili ako je nanijelo štetu.Društvo će sve prihvatiti, a vjerojatno će i Joe.
@kubanczyk, hvala, bio sam pomalo umoran biti antagonist zbog toga što sam nekoga pitao da je 1,3 i više iznad moje plaće da bi trebao dobiti automobil.
Sviđa mi se mnogo odgovora osim: "Joe bi trebao platiti najmanje polovicu stvarnih troškova povezanih s pogonom, uključujući gorivo, osiguranje i amortizaciju" -> Rekao bih da bi Joe trebao platiti ono što su OP i Joe pregovarali:"4 € / dan".OP (kao i Joe) nakon kasnijeg razmišljanja može vidjeti da bi se iznos iz bilo kojeg razloga trebao promijeniti i ponovno pregovarati za budućnost.Ipak, to je sporedno pitanje stvarnog: OP ne želi nastaviti voziti Joea i razmatranja o kompenzaciji gube fokus na taj cilj.Bolje to ostavite na miru i prijateljski napustite vožnju.
@chux: I, budući da OP nije zadovoljan aranžmanom, OP može otvoriti nove pregovore.Ne znamo ništa o bilo kakvom stresu koji Joe može uzrokovati OP.Ako Joe želi da se OP poklapa s Joeovim rasporedom, ili ide tamo gdje Joe želi na ručak, ili se čini da vožnju uzima zdravo za gotovo ili je bezobrazan (komentar o tome da nema potrebe za automobilom čini se pomalo bezobraznim), OP bi možda mogaoŽelite više.Dovraga, ne znam zašto se OP osjeća baš kao sluga.Ima li Joe loš stav?Poznavao sam ljude koji se pokušavaju činiti superiornijima u odnosu na ljude koji im čine usluge.
@DavidThornley Možda razne nepoznanice zahtijevaju dublja razmatranja.Ipak OP je dilema naslov "Kako reći kolegi da želim prestati ...".Tijelo pitanja pruža uglavnom tangencijalne informacije.Koliko vidim, OP je već odlučio zaustaviti dijeljenje automobila i treba mu izravni vodič za nastavak.Dvojbeno je da OP može pregovarati o trajnom aranžmanu koji uistinu pomaže OP-u.Najbolje je ići dalje - profesionalno.
#4
+17
Kilisi
2018-11-28 21:05:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ako je to vaš automobil, možete mu samo reći da će mu trebati organizirati vlastiti prijevoz. Nije potrebno objašnjenje.

Komentari nisu za proširenu raspravu;ovaj je razgovor premješten u chat (https://chat.stackexchange.com/rooms/86361/discussion-on-answer-by-kilisi-how-to-tell-a-colleague-that-i-want-zaustaviti-šari).
#5
+16
TheEspinosa
2018-11-29 18:37:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ne potrudite se za njega, ali pustite ga da vozi

Ako pravilno shvatim vaše pitanje, problem je u tome što se osjećate kao osobni vozač. U komentaru kažete da je put dijeli se 90%.

Predlažem da prestanete pokupiti kolegu kod njega i umjesto toga pokupite ga na autobusnoj stanici koja je ionako na putu za posao.Nemojte prilagodite mu svoj raspored. Vozite se kad se trebate probuditi / napustiti tvrtku, a ne kad on to mora.

Očito biste ove promjene trebali uvesti s razumnim vremenom upozorenja da se on može prilagoditi njima (pogledajte ostale odgovore).

Na ovaj se način vjerojatno više nećete osjećati kao njegov vozač, već kao ravnopravan kolega koji prijatelju čini uslugu.

#6
+14
The Anathema
2018-11-28 20:12:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Razmotrite ovo iz njegove perspektive.

  • Privremen je.
  • Nema vozačku dozvolu, pa to znači da je prvi voznik s vremenskom kontrolom. Kao prvi put vozač, stope osiguranja bit će mu veće i on će zahtijevati veće pokriće, osim ako nema zarade, ako ovisno o tome gdje obojica živite, automatski kupi automobil. Vjerojatno to također znači da ima manje kredita ako ne nagomila kredit. druga sredstva.
  • Bez obzira na svoju plaću, vjerojatno bi smatrao da duguje samo minimum za pokrivanje troškova benzina i trošenja. Da je on izvršni direktor vaše tvrtke, i dalje bih rekao da je pokrivanje minimuma dovoljno pošteno.

Financijski nema smisla da privremeni radnik nabavi automobil jednostavno za svrha privremenog rada. Odjednom će dodati veliki teret svojim mjesečnim troškovima za privremeni rad, gdje će nakon obavljenog posla i dalje morati snositi te troškove i bit će manje mobilan u svojim procesima donošenja odluka. Može biti da je bio agresivan prema svojoj plaći jer mu je posao privremen i brine se da njegovo financijsko stanje nije ugroženo.

Možda biste to mogli razmotriti prije nego što prestanete dijeliti vožnju.

Kad smo već rekli, budući da ste spomenuli uzimanje hrane, predložio bih da se to zaustavi. Dovoljno je lijepo dovesti ga na posao. Nisi dužan svaki dan izvoditi ljude na ručak. Naravno, također niste obvezni ni nekoga povesti na posao.

Da biste odgovorili na svoje izvorno pitanje, možete dogovoriti da se netko drugi vozi zajedno s njim ili možete nastaviti voziti s njim i davati nego neko vrijeme da se prilagodi. Ovisno o trajanju vožnje, možda bi Uber ili javni prijevoz bili u redu, a poslodavac bi mu mogao dati i bon za njih, što je zaseban razgovor.

Možete to razmotriti iz njegove perspektive i dalje biti pragmatični: nema automobil, a ipak je prihvatio posao (je li privremen) na 25 km od njega, ne znajući da će imati alternativu za carpool.Ovaj je tip nekako morao prihvatiti početne uvjete putovanja, kakvi god oni bili ...
Podrazumijevate obvezu da ga vozite na posao.Ne postoji.Vozač nije profesionalni vozač, on je suradnik.Kao suradnik, on ne snosi nikakav teret navođenja ovog suradnika ili bilo kojeg drugog suradnika na posao.
@LaurentS.Post ne navodi.Ova ponuda mogla se dati tijekom postupka razgovora.To je sasvim uobičajeno.OP se može proširiti na to ako je potrebno.
@Mohair Ne, nisam to implicirao.
"razmislite o tome iz njegove perspektive" OP je to već učinio kad je ponudio šoferu Joeu okolo za 4 € / dan.Ne vidim da OP nije dužan to i dalje činiti - osim da Joeu iz razumne pristojnosti da razumnu obavijest (razumno značenje tjedan, a ne mjesec).
@J.ChrisCompton Nisam napisao da je on to dužan učiniti.Uredio sam u svom odgovoru da nije obvezan.Stoga sam bio siguran da upotrijebim riječ "Razmisli", što znači razmišljati.Nakon čega sam napisao o raznim nijansama ispunjavanja socijalnih obveza ovog kolege i njegovom mogućem financijskom obrazloženju u svjetlu pregovora o plaći.
@TheAnathema> Koliko god to često bilo (a u mojoj zemlji to sigurno nije), ne vidim nikakve naznake o tome, niti bilo kakav razlog da mislim da je to mogao biti slučaj.U svakom slučaju to je bila samo blaga primjedba, i dalje smatram vaš odgovor valjanim, iako se s njim ne slažem, ali to je druga priča :-)
@LaurentS.Dobio sam takve ponude tijekom postupka razgovora.Također, pravi odgovori na pitanja ne proizlaze iz zajedničkog dogovora o razmjeni stekova.Htio sam pružiti drugačiju perspektivu, umjesto da sudjelujem u ansamblu "Nije on to obvezan, pa ne bi smio ni ako ne želi."Iako nisam siguran zašto se ljudi ponašaju kao da sam rekao da je dužan.Osjećam da je razumijevanje svih kutova važno za donošenje odluke.Ovdje je još jedan pragmatični element - suradnik koji ga natjera na rad donijet će doprinos suradnika u poslu.
@TheAnathema Vjerujem da sam pročitao vaš post prije vašeg uređivanja u kojem je dodano "niste ... niste dužni nekoga odvesti na posao."To jasno pokazuje vaše stajalište, koje sam u prošlosti pogrešno pročitao.Moj komentar stigao je nakon vašeg uređivanja, pa preuzimam odgovornost i ispričavam se zbog pogrešnog čitanja.Trebao sam primijetiti uređivanje.
Prije sam radio u tvrtki koja je obavljala usluge prijevoza od stanice metroa.Prestanak prijevoza trebao bi biti radikalna promjena uvjeta rada.Međutim, mislim da ovo nije situacija OP-a.
@TheAnathema Ovaj je odgovor koristan, ali mnogo temeljite na pretpostavci da bi, ako OP prestane voziti zajednički automobil, njihov suradnik trebao kupiti automobil.Mislim da to nije točno, postoji tona privremenih mogućnosti prijevoza vani.Brzi google pokazuje da možete unajmiti automobil već od 7 dolara po danu (5,47 eura), što je prilično usporedivo s OP-ovom uslugom od 4 eura po danu.Ako to ne žele platiti, postoje i druge mogućnosti koje ste predstavili, ali čini se pomalo glupo da OP učini nešto što ne želi, pa izbjegavaju prisiljavati neprijatelja na ~ 1,5 € dnevno.
@LordFarquaad Nikad nisam rekao da će trebati kupiti automobil.OP je taj koji je razgovarao o tome da njihov suradnik dobije automobil, pa sam odgovorio na taj dio pitanja.Također sam u svoj odgovor uključio alternative za javni prijevoz.
Stalno moram ponavljati "nisam to rekao."Ljudi, mislim ono što kažem i kažem ono što mislim.Ako je nisam upisao, nema potrebe za čitanjem između redova i dodavanjem u moje ime, pogotovo kad sam u svom postu izričito rekao suprotno.1) Nikad nisam rekao da je dužan voziti svog kolegu 2) Nikad nisam rekao da će suradnik biti prisiljen koristiti automobil s nula drugih mogućnosti
@TheAnathema Oprostite ako sam pogrešno protumačio.Koliko vrijedi, * "financijski nema smisla da privremeni radnik dobije automobil samo u svrhu privremenog rada. Odjednom će dodati veliki teret svojim mjesečnim troškovima za privremeni rad gdje nakon tog poslagotov, on će i dalje morati snositi te troškove i bit će manje mobilan u svojim procesima donošenja odluka. "* nakon čega slijedi *" Možda ovo možete razmotriti prije nego što prestanete dijeliti svoju vožnju. "* čita mi se kao trošakda je kupnja automobila argument protiv ukidanja carpoola.
Ako netko želi privremeni posao, ta osoba mora moći pouzdano doći između kuće i radnog mjesta.Automobili su vrlo korisni za ljude koji rade na privremenom radu, jer omogućuju osobi da putuje na velik broj radnih mjesta.Ljudi koje sam poznavao i koji su se oslanjali na privremeni posao nisu radili samo na jednom mjestu, a zatim su prestali raditi.Pronašli su drugi privremeni posao.Nemati automobil ovdje je odgovornost, a nemati vozačku dozvolu graniči s glupošću, osim ako je javni prijevoz vrlo dobar.
@DavidThornley Sigurno je lijepo biti tako bogat.
#7
+10
displayName
2018-11-29 00:51:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Prvo, to je vaš automobil i vaše vrijeme. Ako ne želite da se druga osoba vozi s vama, možete učiniti ono što sugerira @Kilisi.

Drugo, razmislite o tome da budete malo pravedni i časni i uzdignete se iznad ovog sitničara razmišljajući. Umjesto da odbijete vožnju drugoj osobi jer sada zarađuje više, pokušajte naučiti dobro pregovaranje od nje.

Moram naglasiti, ne kažem vam da postanete njegov vozač. Samo vam kažem da se ne ponašate malo.


Problem nije u tome što on zarađuje. Problem je u vašem načinu razmišljanja.

Ne razumijem ovo.Jahač sada zarađuje (čak i više!) Novca, tako da uopće nema razloga da netko tko se bori s puno nižom plaćom treba pomoći.Drugo, naš OP izričito je izjavio da se čini da se OP "osjeća kao vozač".(OP znači sluga.) To je Grozno.Tko bi se, dovraga, svaki dan provozao s nekim ako se zbog toga osoba osjeća kao sluga.Treće, vozač je u osnovi nepristojan - "nema uslugu za automobil niti ima vremena za učenje".(!) Kakvu bizarnu / bezobraznu stvar reći.Ne vidim da OP djeluje malo, OP ga samo pregazi neuljudna osoba.
@Fattie: [1/2] Što je ta osoba točno učinila da se OP osjeća užasno?Dogovarao ** svoju ** plaću?Ako će se zbog plaće druge osobe osjećati užasno, onda ćete se osjećati užasnuto do kraja života.Uvijek će se naći netko tko će zaraditi više od vas.Zašto OP umjesto toga ne ode svom menadžeru i ne zatraži plaću za koju misli da zaslužuje?
@Fattie: [2/2] Nadalje, ako se OP osjeća loše što njegov kolega vozač misli da može koristiti OP kao vozač, tada mu može reći da nauči voziti kako bi oboje mogli surađivati i biti korisni jedni drugima.IMO je zreliji odgovor.
@Fattie između ovoga i vašeg vlastitog odgovora, čini se da mislite da je OP rekao svom suradniku da žele prestati, a suradnik se gura natrag.Zašto to misliš?Iz moje perspektive, suradnik nema razloga vjerovati da je OP nezadovoljan njihovim dogovorom.Zašto mislite da suradnik zna da se OP osjeća kao sluga?Zašto je plaća suradnika relevantna za bilo što od ovoga?Iz moje perspektive, OP i suradnik dogovorili su nešto što je prikladno za oboje, a sada OP želi prestati.Zašto to znači da suradnik ovdje nekako griješi?
Čini se da postoji velika zbrka oko ovog osiguranja kvalitete.OP je u potpunosti odlučio za sve ovo i jednostavno želi znati ** koji jezik koristiti ** da bi pristojno prekinuo dogovor: Kako ** reći ** kolegi da želim prestati dijeliti vožnju?(Obratite pažnju na naslov pitanja.) Nikad, nikada ovdje nisam vidio QA s toliko zbunjenosti.Visoko glasani trenutno najbolji odgovor (više od 100 glasova!) Nema apsolutno nikakve veze s pitanjem ***.Nevjerojatno!
#8
+2
KharoBangdo
2018-11-30 17:14:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nadam se da shvaćate da ćete izlaskom iz trenutne situacije u vozilu izgubiti novac (4 eura dnevno).

Spomenuli ste da se s trenutnom situacijom osjećate poniženo (poput vozača). Dakle, ako apsolutno ne možete odvojiti svoj ego za ovaj novac, onda apsolutno iskoristite ovaj carpool.

Kako? Radije natjerajte Joea da izađe iz automobila. Baš kao što je pregovarao o svom ugovoru o radu, vi pregovarate o ovom dogovoru o carpool-u, ali tražite više nego što bi bilo koja razumna osoba pristala platiti.

Hej Joe, počevši od sljedećeg mjeseca, morat ćete mi platiti triput trenutni iznos.

Ako zatraži razlog,

Morao sam obaviti održavanje automobila &, zaboravio sam to uzeti u obzir u našem prvotnom dogovoru od 4 eura dnevno.

Ako se Joe složi, čestitamo, pregovarali ste o boljem dogovoru za vas. To će vam malo razveseliti ego.

Ako Joe krene u obranu, & pokuša pregovarati o boljem dogovoru za njega rekavši

Gledajte, mogu platiti samo 6 eura. Sve više je izvan mog proračuna.

Trebao bi se zalagati za & rec

To sa mnom nije u redu. Ako pristanem na nešto manje, činilo bi mi se da vam činim uslugu & koja bi mi mogla izazvati nezadovoljstvo kasnije u &u i pokvariti naš profesionalni & osobni odnos. Radije bih volio 0 eura & u zdravom odnosu s tobom. Hvala, ali ne.

Zašto bi trebao platiti tri puta trenutni iznos?Ako "Joe" ne koristi automobil s OP-om izvan posla, ne vidim kako je to pravedan pristup.Čini se da vaš odgovor poput većine ovdje čini "joea" lošom osobom ... sve zato što je pregovarao o povećanju plaća.
Ovo je sjajan odgovor koji zapravo pokušava odgovoriti na pitanje.
#9
+2
mxyzplk - SE stop being evil
2018-12-02 01:05:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Korak 1 - Pokušajte ukloniti emociju iz rasprave.

Pogledajte je sa stajališta druge osobe prije nego što nastavite. Trebala im je vožnja, razgovarali su sa suradnikom ljubaznog izgleda i on je pristao to učiniti za 4 € / dan. OK, pošteno! Dakle, vozite se s njim, razgovarajte s njim, recite mu o svojoj novoj povišici i ostalim osobnim podacima. Mjesecima idete svaki dan zajedno na ručak. Smatrate ga radnim prijateljem.

Ali onda očito druga osoba njeguje nezadovoljstvo u svom srcu, bez da vam to kaže, i zbog svoje zavisti zbog vaše povišice od 9%, prestraši se i raskine aranžman bez najave.

Želite li doista biti taj tip? Jedno bi bilo da je ta osoba učinila bilo što neprimjereno ili nepristojno, ali zapravo nije odgovorna za emocionalne probleme koje ste razvili sa strane.

Također imajte na umu kako ovo izgleda u profesionalno okruženje. To se može protumačiti kao zavist i inat, a to bi se ticalo drugih koji rade s vama na poslu. Na svim "radnim ulogama" na radnom mjestu i svemu ostalom čine samo 50% priče, svi ili daju malo dodatka da bi pomogli jedni drugima i surađivali i slično ili ne. Ako tuđi tim dobije malo više proračuna, hoćete li odbiti raditi na stvarima koje traže od vas? Stavite im te misli u glavu ako se nehajno nosite s tim.

Korak 2 - Odlučite što želite.

Želite li samo zaustaviti ovaj dogovor pod bilo kojim okolnostima? Ili želite ponovno pregovarati? Ako želite pregovarati, koje ste uvjete spremni prihvatiti? Ako je ranije plaćao 4 € / dan, što mislite da je sada pošteno?

Proporcionalno, ako je s 28% veće plaće prešao na 39% veću plaću, onda matematika kaže da je to 4,34 €. Ali pretpostavljam da to zapravo nije ono što želite.

Shvaćam. Ne bih svakog dana vozio nekoga za bilo kakav novac, smatrao bih da to previše ograničava moj raspored. Ali svi su različiti. Želite li samo prestati, točka, je li ponudio 4 ili 5 ili 10 eura? Želite li da to bude 4 dana u tjednu umjesto 5? Što, točno želite želite?

Razmislite što još imate od ovoga. Radni prijatelj i saveznik? Društvo u pogonu? Dovraga, od njega biste očito mogli naučiti kako pregovarati o većoj plaći ...

Korak 3 - Kako pregovarati profesionalno.

Ako želite pregovarati o uvjetima, samo kažete "Hej čovječe! Uživao sam u našim zajedničkim vožnjama, ali stvarno nisam predvidio utjecaj na mene. Ne mogu doći i otići kako želim, izlazim jesti kad ponekad ne bih .. . Postoji li način da malo promijenimo naš sporazum? " Zatim razgovarajte o tome želite li više novca ili samo 4 puta tjedno ili samo još 3 mjeseca ili što god želite. Ni pod kojim okolnostima ne spominjete njegovu plaću, to bi se loše odrazilo na vas.

Pobrinite se da je to nešto s čime možete živjeti, jer bi povratak na ponovno pregovaranje u kratkom vremenskom razdoblju naišao na hvatanje.

4. korak - Kako se graciozno nakloniti.

Ako odlučite da to apsolutno ne želite učiniti ili se ne možete dogovoriti o promjena, samo kažete nešto slično. "Pa, rado sam vam pomogao zadnjih nekoliko mjeseci, ali stvarno želim početi samo voziti sam. Možemo li reći da će nam sljedeći petak biti posljednja zajednička vožnja? Bez teških osjećaja. Nastavimo se sastajati za ručak!" ili slično. Budite otvoreni za to i do dva tjedna kao pažljiva gesta.

Razdoblje ljubaznosti i milosti znači da će biti vrlo malo šanse za zamjeranje ili ispadi ako ne bude kolosalno dupe, a vi kažete da je fin momak.

Iz ovoga možete izaći kao "fini momak koji mi je pomogao da počnem raditi prvih par mjeseci i sada je radni prijatelj", a ne "nepouzdani kreten" njemu (i drugima u uredu) ako nositi se s tim zamišljeno. Tvrdi momci s Interneta rado će vam savjetovati da samo odjavite tipa i ostavite ga uz cestu, ali pretpostavljam da vam je stalo do toga kako će vas poslije shvatiti.

"Ako odlučite da to apsolutno ne želite raditi" ??OP je to potpuno odlučio i jednostavno želi znati na kojem se jeziku pristojno služiti: *** Kako reći kolegi da želim prestati dijeliti vožnju? *** (Obratite pažnju na naslov pitanja.)
Zbog toga uljudno opisujem kako to točno učiniti, ali smatrao sam da vrijedi pokriti i druge korake koji vode do toga, budući da njegova jasnost oko svega ovoga u pitanju pomalo nedostaje i, po mom mišljenju, mogao bi imati koristi odnebinarni okvir koji će se koristiti za rješavanje sličnih problema u budućnosti.
#10
+1
Dominique
2018-11-30 17:03:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Čini se da se osjećate u "Predobroj" zamci i vrlo je teško iz nje izaći. Objasnit ću vam kako sam izbjegavao takve situacije:

  • Kad sam studirao, jedan od mojih kolega studenata (koji je imao sobu do moje) odlučio je jedne godine da neće kupiti bicikl: ako trebao mu je jedan, samo bi posudio od neke druge osobe u bloku. Tako je jednog dana došao do mene i zamolio da mi posudi bicikl, na što sam mu odgovorila "Ne! Ako želite koristiti bicikl, morate ga sami kupiti!". Tip je počeo vikati i zalupiti vratima, ali kad sam ga sljedeći put vidio, bio je vrlo nježan i sljedeći je tjedan kupio svoj bicikl.
  • Kad sam već radio, predložio sam kolegu u carpool , ali to je značilo da mora doći do zajedničkog mjesta sastanka, gdje bih ga mogao pokupiti. Odbio je, ali predložio mi je da se vozim sedam kilometara dalje i pokupim ga. Odbio sam. (I sama sam pomislila: ako mislite da ću voziti ukupno četrnaest kilometara, samo iz vašeg zadovoljstva, možete to zaboraviti).

Vidite: čini se da ste dobra osoba (predložila je vašeg kolegu da ga vozi okolo), ali neki su ljudi zaista krajnje bezobrazni i sve uzimaju zdravo za gotovo. Jedini način da se prestaneš tako ponašati je rekavši da ga više ne želiš voziti. Možete reći nešto poput "Ne osjećam se više dobro kao da te vozim, a od sutra to više neću raditi.". U tom ćete trenutku iz njegove reakcije vidjeti s kakvom osobom imate posla: može biti ljubazan i razumjeti vašu poantu (uostalom, to je vaš automobil i s njim radite što god želite, a osim toga , što da to uopće niste predložili? Kako bi se onda snašao?). Može biti i bezobrazan prema vama, a vi u tom trenutku ne kažete baš ništa: samo ga vozite na posao, a u pauzi za ručak jednostavno mu odbijate da uđe u vaš automobil.

Sretno

-1 za "previše finu" osobu, samo okretanje 100% i biti "tvrd poput noktiju" je poput traženja od introverta da postane ekstrovert.Jednostavno se to neće dogoditi;a ako jest, uzrokovat će OP ogroman skok stresa.Krajnji rezultat koji predlažete sigurno je u redu, ali postoje i drugi načini da se to postigne.
@AnoE: to je upravo moja poanta: predlažem xdtTransform da se zauzme za sebe: ideja da bi mogao biti introvertna osoba ne oslobađa ga toga.
Nije čak ni sigurno da je on introvert;ali kako sam kaže, on (zasad) jednostavno ne može reći "ne".Mislim da je za njega valjanija strategija da nauči reći "ne", a da se ne sukobi sa svojim unutarnjim (previše korisnim) sustavom vrijednosti.Npr., Plan "točka po točka" kao što je dat u nekim drugim odgovorima, sa sve većom težinom ...
@Dominique, iako je to sve istina, OP je u potpunosti odlučio sve ovo i jednostavno želi znati na kojem se jeziku pristojno služiti: Kako ** reći ** kolegi da želim prestati dijeliti vožnju?(Obratite pažnju na naslov pitanja.)
#11
  0
blankip
2018-11-30 00:38:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Čini se da imate puno odgovora i premda oni imaju zasluga, čine se kao da bi na poslu mogli postati neprijateljski ili čak oštetiti vašu karijeru.

  • Pomagali ste novom suradniku van
  • Ne želite to više raditi.
  • Ne želite ljutiti kolegu jer on izgleda pristojno u društvu
  • Vi ne želite naljutiti druge suradnike koji bi vas mogli smatrati osvetoljubivim za zaustavljanje pomoći jer je dobio unapređenje.

Pa kako se izvući iz toga da budete njegov šofer (nije carpool ako sve radite) i ostanite na mjestu s ovim suradnikom i drugima na poslu. Pretpostavljam da ako se ponašate kao magarac suradniku da će ga ogovarati - ovo se čini logičnim načinom na koji bi se osoba ponašala kad je previše lijena i pokušala napraviti vlastiti prijevoz.

Dakle, moj savjet ... laži ... fib.

Treba ti izlika da se izvučeš iz ovoga. Ni na koji način ne biste trebali spominjati povećanje plaće ili napredovanje - nemojte to ni nagovještavati.

Morate biti negdje ujutro ili odmah nakon posla, najmanje dva dana u tjednu i prilično brzo - možda za 2-3 tjedna. Dat ću vam primjer, ali ovo možete prilagoditi više kako biste udovoljili svojoj osobnosti i načinu života i bonusu ako se vašem prijatelju ne sviđaju stvari koje odaberete.

"Hej Joe, pokrećem novu teretanu za dva tjedana i ići će tamo ujutro najmanje dva puta tjedno. Nažalost, nije blizu vašeg mjesta stanovanja, a ja se osjećam loše, ali ovih dana morat ćete se odvesti. "

Sad Joe može ići svi različiti načini s ovim. Mogao bi se samo dignuti i shvatiti da više nisi njegova vožnja jer želiš vježbati i 100% si dobar s Joeom i suradnicima.

Joe bi mogao učiniti nešto gadno poput recimo "Ne smeta mi druženje u teretani." Morate biti uključeni u ovo. Pa mu recite da ujutro idete u neko bezbožno vrijeme. Dovraga, tada ćeš možda morati jednom ili dvaput. Mislim, to bi moglo biti doslovno bilo što, zato radite nešto u čemu uživate. Neka se Joe osjeća kao da mora živjeti vaš život - što bi i trebao ako se ovako dugo vozi (plaćanje novca za gorivo nije opravdanje). Ako Joe želi nastaviti ovaj scenarij ... pa ujutro vas odlazak u teretanu ogladni ... trebate se zaustaviti u supermarketu na putu kući ... pucaj zaboravio je poslati to pismo, i pošta. / p>

Činjenica je da ovdje nemate izbora jer nemate dobar izgovor osim što mislite da Joe ispire, a vi postajete ljubomorni na Joea. Ako Joeu to kažete na najljepši mogući ljudski način, još uvijek možete jako uvrijediti Joea što može stvoriti probleme na vašem radnom mjestu.

Treba vam "razlog", a to može biti sve što želite, a ne možete nastaviti voziti Joea. A možete se ponašati onako nepromišljeno koliko želite. Daleko je bolje da Joe cvili ljudima o tome da ste nepromišljeni i da ne mislite na njega kad ste se pridružili teretani (vjerojatno će Joea izbaciti kao cviljenja, a vas princa), nego što vas Joe ismijava zbog toga što ste mu ljubomorni chef. Samo se pobrinite da ga ne vozite zbog vas, a ne zbog Joea. Budite sebični ili nepromišljeni, ali nemojte osobno raspravljati o Joeu.

Osobno je laganje užasan savjet.
Ponovno rasporedio sve moje asocijativne zadatke od vikenda do posla.Nije ljubomora više obrazovanje, samodostatnost.U meni postoji mentalni prekidač koji je postavljen na "Ne treba mi pomoć" i to je sve.Plaća je ovdje okidač.Imati automobil, također bi bio okidač.
@xdtTransform - Sviđa mi se duh, ali ne bih s tim daleko išao.Aktivnost je drugačija i zašto sam to dao kao primjer.Ako počnete samo raditi sve na putu do posla i s posla, vjerojatno ćete pasti prilično agresivno - pa pripazite.Svakako bih mogao vidjeti miješanje u zaustavljanju 1-2 puta tjedno, gdje je također planirano nekoliko aktivnosti.Ne pravite 6 zaustavljanja i cik-cak se vraćajte kući - smiješno, ali vjerojatno će rezultirati istim neukusom kakav će vam nanijeti i drugi odgovori.
@blankip Mislim da to nije glup savjet iz bilo kojeg puritanskog razloga - laganje je glupo jer je lako biti uhvaćen, a jedini razlog laganja je ublažiti osjećaj da nekome duguješ objašnjenje.Ovakvo laganje praktički nema naopačke, a kad vas uhvate izgledate neprofesionalno i slabo.OP svom kolegi ne duguje nikakva objašnjenja, a izmišljanje jednog ima najveću mogućnost povratnog pucanja.
Ovo je sjajan odgovor.Ne moraš *** izravno lagati ***.Sasvim je normalno u ljudskom diskursu da govorite "bijelu laž" ili "meku laž" kako biste ublažili društvenu interakciju.Ljudi to rade, poput mladoženja čimpanze.Dakle, ako kažete "Sad moram svako jutro voziti sestru!"to je smiješna ** izravna laž **.Ali ako kažete "Ah, imao sam nekih obiteljskih promjena i nažalost to više nije moguće!"to je samo "meka istina".Svakako, vaša se obitelj na neki način upravo promijenila.Ne "lažeš".
Ili što je s "Ah, bummer, promijenio sam jutarnju i večernju rutinu zbog problema sa svojom djevojkom, pa žao mi je, ne mogu više voziti!"Mislim, svi uvijek imaju problema sa svojom djevojkom, to nije * glupa izravna laž *.Definitivno, izgovaranje "bijele laži" ili "meke istine" razuman je, diplomatski način da se takva situacija pristojno okonča.Ovo je barem stvarni odgovor na pitanje.
#12
  0
gnasher729
2018-12-04 05:03:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Budući da kažete da su troškovi u eurima, pretpostavit ću da ste u Njemačkoj. Tamo se troškovi odlaska na posao mogu odbiti od poreza po stopi od 32 centa po km, što bi bilo 14,40 eura dnevno. (Ne znam koliko bi porezna bila sretna kad biste se vratili kući na ručak, ali radi se samo o troškovima).

Dakle, u najmanju ruku trebao bi platiti 7,20 eura dnevno, ali to ne uzima u obzir da vi radite sav posao, a on ne. Također nema razloga da mu dajete povoljnu cijenu, jer on zarađuje puno puno više novca od vas.

Ako ne želite voziti, zaustavite se na "4,00 € po danu jednostavno mi ne izgleda fer, pa želim ovo zaustaviti". Uvijek možete pričekati protuuslugu. Puno ste jeftiniji od bilo kojeg taksija, i puno povoljniji i vjerojatno puno jeftiniji od javnog prijevoza.



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 4.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...